我們經(jīng)常見到的重型汽車在車頭旁邊有兩個(gè)超大的耳朵，這就是常規(guī)的利用反光鏡原理制作的重型汽車后視鏡，但是由于重型汽車的噸位較大，體型巨大，所以普通的反光鏡版后視鏡是有極大的隱患的，對(duì)于駕駛員來說，存在很大的盲區(qū)，極大的影響行車安全。 常規(guī)外后視鏡體積較大，增加了整車風(fēng)阻，降低了車輛的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。此外，在光線不良的場(chǎng)景下，駕駛員無法通過常規(guī)外后視鏡獲得安全視野，如夜間行車在后車開啟遠(yuǎn)光燈時(shí)，外后視鏡不僅不能滿足視野要求，反而會(huì)使駕駛員產(chǎn)生眩暈感。 很多司機(jī)朋友對(duì)常規(guī)反光鏡制后視鏡產(chǎn)生了諸多抱怨，所以這里不得不提到針對(duì)常規(guī)反光鏡制后視鏡缺點(diǎn)所開發(fā)的攝像頭加顯示屏全新電子外后視鏡，可有效解決上述問題。研發(fā)中主要技術(shù)點(diǎn)包括攝像頭的定位與視野調(diào)校、長時(shí)間成像的可靠性、光線不良場(chǎng)景下的解決方案、成本與兼容問題。 根據(jù)國家法規(guī)要求，重型卡車必須安裝 II 類、IV 類、V 類和 VI 類后視鏡。II 類后視鏡提供車外后部視野，IV 類后視鏡提供車外廣角視野，V 類后視鏡提供盲區(qū)視野，VI 類后視鏡提供前方視野。而重卡電子外后視鏡系統(tǒng)由 3 個(gè)攝像頭和 3 塊顯示屏組成，其中提供 II 類外視野和 IV 類廣角外視野的攝像頭共用，左右各 1 個(gè)，提供 V 類補(bǔ)盲外視野和VI類前視野的攝像頭共用 1 個(gè)。 經(jīng)反復(fù)調(diào)校，在滿足了相關(guān)法規(guī)的前提下，電子后視鏡盡可能地?cái)U(kuò)大了視野范圍。除了攝像頭的位置巧妙，顯示屏的位置布置也十分合理。II 類、IV 類電子外后視鏡視野在駕駛室內(nèi)的左右各 1 塊顯示屏顯示，顯示屏上部顯示 II 類外視鏡視野，顯示屏下部顯示 IV 類外 視鏡視野。V 類和 VI 類電子外后視鏡視野在駕駛室內(nèi)的右下側(cè)顯示屏顯示。 采用電子外后視鏡，車輛一啟動(dòng)則需要正常運(yùn)行，在任何路況和外部環(huán)境下都需保證其能夠 正常使用，這對(duì)電子外后視鏡的可靠性和耐久性要求非常高。目前主機(jī)廠通過搭載可靠性樣車和耐久性樣車進(jìn)行過整車道路驗(yàn)證。通過搭載整車進(jìn)行驗(yàn)證，確保了電子外后視鏡系統(tǒng)的安全可靠。另外，攝像頭還具備加熱功能，防止霧化或結(jié)冰影響成像效果，其加熱器可以根據(jù)車外溫度自動(dòng)激活工作。 電子外后視鏡成像的一個(gè)關(guān)鍵條件是光照，外界光線不良時(shí)，如后方車輛開啟遠(yuǎn)光燈使光照 過強(qiáng)、夜間行駛外界光線過暗或旁側(cè)車輛信號(hào)燈閃爍導(dǎo)致光線閃爍等，均會(huì)導(dǎo)致成像質(zhì)量變差。 通常有兩種解決方式：一種是改變攝像頭參數(shù)，如調(diào)節(jié)光圈；另一種是依靠處理器對(duì)圖像進(jìn)行處理，將采集到的圖像處理成數(shù)字信號(hào)傳送給系統(tǒng)控制器，依靠高動(dòng)態(tài)范圍成像技術(shù)，主動(dòng)進(jìn)行亮度調(diào)節(jié)，在外界光線不足的條件下也會(huì)獲得清晰的視野，使顯示屏呈現(xiàn)出適宜的畫面。 但是這兩種方式均對(duì)控制和運(yùn)算速度提出了較高要求，不利于控制成本，所以市面上的電子后視鏡采用了一種基于紅外線成像的技術(shù)，用以解決光線不良時(shí)的成像問題。在攝像頭上安裝可以發(fā)射紅外輻射的脈沖器，從而產(chǎn)生人普通攝像機(jī)可以捕捉到的紅外光，并且紅外線通過黑白攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)拍攝，也不會(huì)干擾人眼視線。這種方式可以消除可見光對(duì)成像的影響，且目前相關(guān)技術(shù)已成熟，已經(jīng)具備了在重型卡車電子后視鏡上大規(guī)模使用的能力。 隨著攝像頭傳感器的分辨率增加，攝像頭和數(shù)據(jù)傳輸使電子外后視鏡的生產(chǎn)成本大幅增加， 目前市場(chǎng)上有多種高清視頻傳輸數(shù)字串行標(biāo)準(zhǔn)，但與電子外后視鏡的高清視頻傳輸技術(shù)所需線纜和連接器并不兼容。近年來汽車電子技術(shù)快速發(fā)展，降本成效顯著。各大汽車品牌綜合考慮成本、能耗、安全性等因素，已在部分高端乘用車和商用車上率先使用電子外后視鏡相信隨著汽車電子技術(shù)的不斷進(jìn)步，電子外后視鏡將很快在重型卡車上得到更加廣泛的使用。 采用電子外后視鏡可以提升車輛安全性，避免了視野盲區(qū)隱患，提高了在炫光、黑暗、 雨天、隧道等光線不良情況下的成像清晰度，降低了安全事故發(fā)生的概率并且可以降低車輛風(fēng)阻、 油耗，提升車輛動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性。